El desplome de la estructura del viaducto elevado en la línea 12 de metro entre la estación Tezonco-Olivos ocurrido el 3 de mayo, dejando 100 heridos y 26 fallecidos, fue a causa de diversas fallas en la construcción.
La empresa noruega DNV, presentó el informe preliminar sobre el desplome del la L12 del metro donde se observan deficiencias en las soldaduras de pernos, porosidad y falta de fusión en la unión; diferentes tipos de concreto y soldaduras no concluidas.
Eckhard Hinrichsen, director de DNV, destacó que la investigación continúa y la conclusión se dará a conocer en dos fases más, el 14 de julio y 30 de agosto. Dentro de dicha investigación se analizará el diseño y si los materiales cumplieron con lo requerido.
El documentos cuenta con 58 páginas en las que se describe de forma detallada la investigación y entrevistas a personal operativo del Metro, mando altos-medios y operadores de los trenes.
